В сравнении со своей предшественницей - шиной Blizzak WS70, модель 2014 года Bridgestone Blizzak WS80 (Бриджстоун Близзак Дабл-Ю Эс 80) ещё более безопасна, управляема и имеет лучшую тягу на заснеженном, обледенелом и промозгшем холодном зимнем асфальте. Безусловной особенностью «восьмидесятки» является резиновая смесь, которая при зимнем разбросе температур остаётся стабильно эластичной. В её структуру входят особые микрочастицы, буквально впивающиеся в лёд, повышающие тем самым сцепление, тягу и проходимость. Применение же специального «влаголюбивого» компаунда Multicell последнего поколения позволило повысить способность наружного слоя резины хорошо поглощать воду, образующуюся в месте контакта со льдом, улучшая тем самым сцепление и стойкость к скольжению. Протектор шины Bridgestone Blizzak WS-80 тоже радует. Его центральные блоки имеют форму параллелепипеда, рассеченного на два равносторонних треугольника, а блоки, расположенные на рёбрах по обе стороны от центрального ребра, имеют вырезы только до середины. Таким образом, комментирует специалист компании Авитех, образуется на 20% больше (в сравнении с предшествующей моделью) «буравящих» снег и лёд острых режущих кромок, которые значительно повышают тягу, сцепление, курсовую устойчивость, и уменьшают тормозной путь. Блоки плечевых зон традиционно более массивные. Они обеспечивают устойчивость и отличную манёвренность на поворотах. Ещё одна «фишка» Blizzak WS80 - это трёхмерные ламели-зигзаги. «Рассыпанные» по блокам под разными углами, они наделяют шину необходимой жёсткостью и оптимизируют пятно контакта через более равномерное распределение нагрузки. Также они увеличивают и количество цепляющих кромок, а значит, повышают прочность контакта шины с дорожным полотном и, как следствие, увеличивают тягу на снегу на добрых 10% (в сравнении с «WS-70»). Кроме того, Bridgestone WS 80 явно не спасует и перед водной плёнкой. Широкие и глубокие продольные и боковые дренажные канавки легко справятся с эвакуацией слякоти и воды из пятна контакта. Они внушают уверенность в сохранении управляемости на снежной шуге или мокром асфальте во время дождя. Модель WS80 Blizzak успела блеснуть в ряде сравнительных тестов во время презентации, устроенной компанией Bridgestone на территории горнолыжного Steamboat Springs (штат Колорадо, США). Подробнее - на странице тестов WS80. Таким образом, шина Blizzak WS80 гарантированно порадует приверженцев продукции Bridgestone почти безмятежным спокойствием при прохождении любых зимних препятствий, будь-то снег, лёд или слякоть, а также быстрым торможением, отличной тягой и сцеплением.
В сравнении со своей предшественницей - шиной Blizzak WS70, модель 2014 года Bridgestone Blizzak WS80 (Бриджстоун Близзак Дабл-Ю Эс 80) ещё более безопасна, управляема и имеет лучшую тягу на заснеженном, обледенелом и промозгшем холодном зимнем асфальте.
Безусловной особенностью «восьмидесятки» является резиновая смесь, которая при зимнем разбросе температур остаётся стабильно эластичной. В её структуру входят особые микрочастицы, буквально впивающиеся в лёд, повышающие тем самым сцепление, тягу и проходимость. Применение же специального «влаголюбивого» компаунда Multicell последнего поколения позволило повысить способность наружного слоя резины хорошо поглощать воду, образующуюся в месте контакта со льдом, улучшая тем самым сцепление и стойкость к скольжению.
Протектор шины Bridgestone Blizzak WS-80 тоже радует. Его центральные блоки имеют форму параллелепипеда, рассеченного на два равносторонних треугольника, а блоки, расположенные на рёбрах по обе стороны от центрального ребра, имеют вырезы только до середины. Таким образом, комментирует специалист компании Авитех, образуется на 20% больше (в сравнении с предшествующей моделью) «буравящих» снег и лёд острых режущих кромок, которые значительно повышают тягу, сцепление, курсовую устойчивость, и уменьшают тормозной путь. Блоки плечевых зон традиционно более массивные. Они обеспечивают устойчивость и отличную манёвренность на поворотах.
Ещё одна «фишка» Blizzak WS80 - это трёхмерные ламели-зигзаги. «Рассыпанные» по блокам под разными углами, они наделяют шину необходимой жёсткостью и оптимизируют пятно контакта через более равномерное распределение нагрузки. Также они увеличивают и количество цепляющих кромок, а значит, повышают прочность контакта шины с дорожным полотном и, как следствие, увеличивают тягу на снегу на добрых 10% (в сравнении с «WS-70»).
Кроме того, Bridgestone WS 80 явно не спасует и перед водной плёнкой. Широкие и глубокие продольные и боковые дренажные канавки легко справятся с эвакуацией слякоти и воды из пятна контакта. Они внушают уверенность в сохранении управляемости на снежной шуге или мокром асфальте во время дождя.
Модель WS80 Blizzak успела блеснуть в ряде сравнительных тестов во время презентации, устроенной компанией Bridgestone на территории горнолыжного Steamboat Springs (штат Колорадо, США). Подробнее - на странице тестов WS80.
Таким образом, шина Blizzak WS80 гарантированно порадует приверженцев продукции Bridgestone почти безмятежным спокойствием при прохождении любых зимних препятствий, будь-то снег, лёд или слякоть, а также быстрым торможением, отличной тягой и сцеплением.
зимняя фрикционная автошина, предназначенная для эксплуатации на купе, седанах, минивэнах и кроссоверах. Покрышка создана, чтобы наделить водителей полным контролем над дорожной ситуацией в любых зимних погодных условиях.
